縱觀(guān)2016年-2019年這幾年的首月銷(xiāo)量，柴油機(jī)市場(chǎng)變化不小。
2016年2月，多缸柴油機(jī)企業(yè)共銷(xiāo)售28.35萬(wàn)臺(tái)，同比下降34.31%；
2017年2月，多缸柴油機(jī)企業(yè)共銷(xiāo)售38.77萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)77.25%；
2018年2月，多缸柴油機(jī)企業(yè)共銷(xiāo)售28.31萬(wàn)臺(tái)，同比下降26.97%；
由于商用車(chē)是柴油機(jī)的主要需求市場(chǎng)，因此，2019年2月商用車(chē)市場(chǎng)有小幅增長(zhǎng)，是2018柴油機(jī)增長(zhǎng)的直接原因。
首先，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈小幅增長(zhǎng)。特別是重卡市場(chǎng)，2月份銷(xiāo)量7.8萬(wàn)輛同比增4.3%。
其次，客車(chē)市場(chǎng)在2019年2月也有小幅增長(zhǎng)。其中輕客2月份同比增長(zhǎng)6%
不過(guò)從市場(chǎng)份額看，濰柴、玉柴、云內(nèi)、全柴、錫柴、新柴、�？怠⒔�、東康、重汽本部前十名銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的72.49%，前十集中度較上月（73.13%）下降。
分企業(yè)看，2019年2月主流柴油機(jī)企業(yè)所占的市場(chǎng)份額依次為：濰柴18.69%；玉柴10.10%；云內(nèi)、全柴、錫柴、新柴、�？档恼急仍�5%～9%；江鈴、東康、重汽本部的占比為2%～4%。
濰柴前2月商用車(chē)柴油機(jī)銷(xiāo)量占比超22%
行業(yè)龍頭企業(yè)濰柴，無(wú)論是在銷(xiāo)量還是市場(chǎng)份額上，都一騎絕塵。
2019年2月，濰柴銷(xiāo)售商用車(chē)柴油機(jī)3.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.06%；1-2月累計(jì)銷(xiāo)量9.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)25.59%。是為數(shù)不多的單月、累計(jì)銷(xiāo)量雙增長(zhǎng)的企業(yè)之一。此外，濰柴前兩月份額高達(dá)22.81%，遠(yuǎn)超第二名。
在全國(guó)各大市場(chǎng)，濰柴銷(xiāo)量也迎來(lái)了不少大單。在山西市場(chǎng)，濰柴天然氣重卡動(dòng)力的市占率超過(guò)80%，屢獲大單。在新疆市場(chǎng)，節(jié)后一開(kāi)工，濰柴就斬獲500臺(tái)大單。
除此以外，濰柴在海外市場(chǎng)也有不少動(dòng)作。2019年2月28日，濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光與白俄羅斯工業(yè)部部長(zhǎng)烏秋平在白俄羅斯駐華大使館簽署新一輪戰(zhàn)略合作協(xié)議。在獨(dú)聯(lián)體地區(qū)，濰柴與馬茲、卡瑪斯等企業(yè)配套，馬茲濰柴合資公司的順利投產(chǎn)，帶動(dòng)了該區(qū)域銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)；在東南亞地區(qū)，濰柴船機(jī)品牌深得客戶(hù)信賴(lài)，業(yè)績(jī)連續(xù)攀升；在中東地區(qū)，沙特、土耳其等市場(chǎng)頻頻斬獲工業(yè)電力大單。
2019年2月，玉柴銷(xiāo)售商用車(chē)柴油機(jī)2.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.29%；前兩月累計(jì)銷(xiāo)售4.7萬(wàn)臺(tái)，份額占比11.16%。
江鈴?fù)仍鲩L(zhǎng)單月最高
2019年2月，商用車(chē)柴油機(jī)單月增幅最高的企業(yè)是江鈴。2月商用車(chē)柴油機(jī)銷(xiāo)量1.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)167.7%。這得益于江鈴旗下商用車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，特別是皮卡的銷(xiāo)量， 2019年2月份，江鈴JMC品牌皮卡實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售3308輛，同比增長(zhǎng)6.88%。
2019年2月，一汽錫柴商用車(chē)柴油機(jī)銷(xiāo)量1.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.27%。解放在重卡行業(yè)的領(lǐng)軍地位使得一汽錫柴在商用車(chē)柴油機(jī)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，2月，解放重卡銷(xiāo)量與去年持平，份額達(dá)到了30%以上。
在輕卡市場(chǎng)，康威、勁威等發(fā)動(dòng)機(jī)在重點(diǎn)廠(chǎng)家持續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭�？低�4DW國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)在五征、凱馬、東風(fēng)、時(shí)風(fēng)、王牌等廠(chǎng)的裝車(chē)份額平穩(wěn)增長(zhǎng)，適配份額達(dá)到55%以上�？低�4DX發(fā)動(dòng)機(jī)在王牌的國(guó)五適配份額達(dá)到11%，逐步成為王牌的主力機(jī)型。截至目前，勁威CA4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)訂單已達(dá)去年全年的40%。
重汽、江淮等配裝商用車(chē)的企業(yè)，在柴油機(jī)銷(xiāo)量方面也跟隨其卡車(chē)銷(xiāo)量起伏。其中重汽在重卡和輕卡市場(chǎng)的銷(xiāo)量都有目共睹，重卡銷(xiāo)量排名第二，輕卡銷(xiāo)量躋身前六。重汽本部柴油機(jī)銷(xiāo)量8253臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.63%，重汽杭發(fā)柴油機(jī)銷(xiāo)量6049臺(tái)，前兩月增長(zhǎng)12.68%。
結(jié)束語(yǔ)
2019年2月，商用車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了小幅上漲。重卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)淡季增長(zhǎng)，客車(chē)市場(chǎng)也扭轉(zhuǎn)了下跌的局勢(shì)，這無(wú)疑是個(gè)好兆頭。
2019年2月的前十強(qiáng)柴油機(jī)企業(yè)可以看出，除了玉柴、云內(nèi)、全柴以外，其他上榜的柴油機(jī)企業(yè)都是有商用車(chē)業(yè)務(wù)的。眾多企業(yè)加強(qiáng)自主發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，這意味著今后獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商的份額會(huì)逐步減少。
